三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOH100L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOH100L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機檢查減速機的油位，確保油位在油標規定的范圍內。

• 油品檢查：觀察潤滑油的顏色、質地和氣味，判斷其是否變質。如發現油液變黑、變稠、有異味或含有雜質，應及時更換。同時，定期進行油質檢測，根據檢測結果確定是否需要更換潤滑油。

• 更換潤滑油：一般情況下，新減速機在運行 200 - 300 小時后應進行第一次換油，之后每隔 3000 - 6000 小時或半年至一年更換一次潤滑油，具體更換周期可根據使用環境和工況進行調整。

2. 檢查減速機的溫度和噪音

• 溫度監測：在減速機運行過程中，定期用溫度計測量其外殼溫度。正常情況下，減速機的工作溫度不應超過 80℃。若溫度過高，可能是由于負載過大、潤滑油不足或散熱不良等原因引起，需及時排查故障并解決。

• 噪音檢查：傾聽減速機運行時的聲音，正常運行時應平穩且噪音較低。若出現異常噪音，如尖銳聲、撞擊聲或振動聲，可能是齒輪磨損、軸承損壞或安裝松動等問題導致，應立即停機檢查，找出原因并進行修復或更換損壞部件。

3. 檢查密封和連接部位

• 密封檢查：定期檢查減速機的密封部位，如端蓋、軸伸處等，確保無漏油現象。若發現密封件老化或損壞，應及時更換，以防止潤滑油泄漏，影響減速機的正常運行。

• 連接緊固：檢查減速機的地腳螺栓、聯軸器螺栓等連接部位，確保螺栓緊固可靠。如有松動，應及時擰緊，避免因連接松動導致設備振動、移位，甚至損壞減速機和其他相關設備。

4. 清潔減速機

• 表面清潔：定期用干凈的布擦拭減速機外殼，清除表面的灰塵、油污和雜物，保持減速機的清潔。這不僅有助于散熱，還能及時發現潛在的問題，如漏油、裂縫等。

• 內部清潔：在更換潤滑油時，可使用專用的清洗劑對減速機內部進行清洗，去除油泥、金屬屑等雜質。但要注意清洗后需將清洗劑排凈，以免殘留的清洗劑對新潤滑油造成污染。

5. 檢查齒輪和蝸輪蝸桿

• 外觀檢查：定期打開減速機的檢查孔，觀察齒輪和蝸輪蝸桿的表面，檢查是否有磨損、點蝕、裂紋等損壞現象。對于輕微的磨損和點蝕，可以通過調整負載、改善潤滑等方式進行處理；對于嚴重損壞的部件，應及時更換。

• 齒側間隙測量：使用塞尺或專用的齒側間隙測量工具，定期測量蝸輪蝸桿的齒側間隙。齒側間隙應符合設備的技術要求，若間隙過大或過小，都會影響傳動精度和效率，需進行調整或修復。

6. 保養其他部件

• 軸承檢查：檢查軸承的運轉情況，包括溫度、噪音和游隙等。若發現軸承有異常，應及時更換，以免影響減速機的正常運行。

• 冷卻系統維護：如果減速機帶有冷卻系統，如冷卻風扇或冷卻水管路，要定期檢查其工作狀態，確保冷卻系統正常運行，以保證減速機在適宜的溫度下工作。

1. 務必使用三菱重工推薦的潤滑油，以確保與減速機的摩擦副材料和密封件等兼容。

2. 每次保養時都要用扭力扳手按照規定的扭矩值檢查所有緊固螺栓。

3. 保持減速機周圍的環境清潔，避免在其附近堆放雜物、易燃物等。保持周圍空氣流通，防止因空氣不流通導致環境溫度過高，影響減速機的散熱效果。

4. 每次保養都要詳細記錄相關信息，包括保養日期、保養內容、發現的問題及處理情況、更換的零部件等。建立減速機的保養檔案，便于隨時查閱和管理。