三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH160L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH160L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 潤滑方式多樣：

• 油池浸油潤滑：結(jié)構(gòu)簡單、成本較低。在減速機內(nèi)部設有油池，將蝸輪或蝸桿的一部分浸入油池中，當減速機運轉(zhuǎn)時，蝸輪或蝸桿帶動油液流動，使油液飛濺到各個需要潤滑的部位。適用于蝸桿圓周速度較低的情況，一般當蝸桿圓周速度小于 4m/s 時可采用。對于蝸桿在下的情況，油面高度應當?shù)陀谖仐U螺紋的根部，并不超過蝸桿軸上滾動軸承的低滾珠中心，以免增加功率損耗；當蝸桿在上時，蝸輪浸入油中深度以超齒高不多為限。

• 循環(huán)油潤滑：對于一些大型或工作條件較為苛刻的三菱重工蝸輪蝸桿減速機，會采用循環(huán)油潤滑方式。該方式通過油泵將油池中的潤滑油抽出，經(jīng)過濾器過濾后，輸送到需要潤滑的部位，然后潤滑油再流回油池，形成循環(huán)。可以保證潤滑油的清潔度，并且能夠更好地控制油溫，帶走熱量，適用于蝸桿圓周速度較高、負載較大或?qū)櫥筝^高的場合。當減速機放置時間超過一天，并且是滿載起動的情況，采用循環(huán)油潤滑并在起動前供給潤滑油至需潤滑處，可以有效避免起動時的干摩擦。

• 對潤滑油要求高：

• 粘度等級匹配：中小型蝸輪蝸桿減速器可選用 ISOVG320 粘度等級的減速器，大型蝸輪蝸桿減速器可選用 ISOVG460 或 680 粘度等級的潤滑油。另外，根據(jù)環(huán)境低溫起動要求，可適當降低粘度等級或選用低溫型潤滑脂。

• 具備多種性能：要求潤滑油具有高抗磨極壓性和抗滑動磨損特性，以提供足夠的油膜強度，滿足滑動摩擦潤滑要求；有良好的抗銅腐蝕性，所選用的添加劑與銅材相容性好；有良好的低溫性能、抗氧化性能，以及抗泡性、抗乳化性等。

• 維護便捷：采用圓柱蝸桿，適于快速、簡單的裝配和維修。獨立的蝸輪套（蝸輪蝸桿）可用于特定的使用環(huán)境，方便在需要時進行更換，在一定程度上降低了因潤滑系統(tǒng)維護而導致的停機時間。同時，合理的結(jié)構(gòu)設計使得在檢查和維護潤滑系統(tǒng)時，能夠較為方便地觀察和操作各個部件。

• 與設備適配性好：三菱重工蝸輪蝸桿減速機的潤滑系統(tǒng)是根據(jù)其自身的結(jié)構(gòu)特點、傳動方式以及不同型號的工作要求進行設計的，能與減速機的蝸桿、蝸輪、軸承等部件配合，確保各個部件都能得到良好的潤滑和保護，從而保證減速機的高效、穩(wěn)定運行。例如，對于大速比、高負載的型號，其潤滑系統(tǒng)能夠提供足夠的油膜強度和散熱能力，以滿足部件在高負荷運轉(zhuǎn)下的潤滑和冷卻需求。