三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH160L-125：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOH160L-125：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 安全第一：更換油品前，先停機并切斷電源，防止觸電和機械意外啟動。同時，等待減速機冷卻，避免燙傷。

2. 選擇合適油品：根據減速機的使用要求和工作環境，選擇符合規格的蝸輪蝸桿專用油。要考慮粘度等級、油品類型以及特殊性能要求等，確保新油品能為減速機提供良好的潤滑和保護。

3. 準備工作要充分：準備好相應的工具，如放油扳手、油桶、漏斗、濾網等，并確保工具清潔無雜質。同時，清理減速機外殼表面的灰塵和油污，防止在換油過程中雜質進入減速機內部。

4. 排放舊油：打開減速機的放油孔，將舊油排放到干凈的油桶中。為確保舊油排放干凈，可以適當轉動減速機的輸入軸，使內部的油盡可能多地流出。排放完成后，使用干凈的布或工具將放油孔周圍擦拭干凈，防止殘留的油污和雜質進入新油。

5. 檢查部件：利用放油后的空機狀態，檢查減速機內部的蝸輪、蝸桿、軸承等部件是否有磨損、裂紋或其他損壞跡象。如有問題，應及時修復或更換相關部件，避免新油加入后因部件問題導致油品污染或減速機故障。同時，檢查油封、密封墊等密封部件是否完好，如有泄漏應及時更換，以防止新油泄漏。

6. 清洗內部（必要時）：如果舊油中雜質較多或減速機長時間未換油，建議在加入新油前對減速機內部進行清洗。可以使用專用的清洗油或干凈的煤油，將其倒入減速機內，然后轉動輸入軸，使清洗油充分沖洗內部各個部件，最后將清洗油排放干凈。注意，清洗后要確保減速機內部無清洗油殘留，以免影響新油的性能。

7. 加入新油要規范：使用濾網過濾新油，確保油中無雜質后，通過加油口將新油緩慢加入減速機中。加油時要注意觀察油位，使油位達到規定的刻度線。油位過高會導致減速機運行時油溫升高、油液泄漏等問題；油位過低則會影響潤滑效果，加速部件磨損。加油完成后，擰緊加油口蓋，并確保密封良好。

8. 試運行與檢查：啟動減速機，進行一段時間的試運行。在試運行過程中，密切觀察減速機的運行狀況，包括油溫、噪音、振動等是否正常，檢查各密封部位是否有油液泄漏現象。同時，再次檢查油位，如有必要，可適當補充油液。如發現異常情況，應立即停機檢查，排除故障后再繼續運行。

9. 妥善處理舊油：更換下來的舊油含有雜質和有害物質，不能隨意丟棄，應按照環保要求進行妥善處理。可以將舊油收集起來，交給專業的廢油回收處理機構進行回收處理，以保護環境和資源。