三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA320L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA320L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 潤滑不良

• 原因：潤滑油量不足、潤滑油變質或選用的潤滑油不適合該型號減速機，會導致齒輪和蝸輪蝸桿等部件的潤滑不充分。

• 影響：造成部件之間的摩擦增大，磨損加劇，產生異常噪音和熱量，甚至可能導致部件表面出現膠合、點蝕等損壞現象，降低減速機的使用壽命和傳動效率。

2. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞或密封不嚴，如油封、O 型圈等；減速機內部壓力過高，例如通氣孔堵塞，使內部壓力無法正常釋放；安裝螺栓松動，導致結合面密封失效。

• 影響：潤滑油泄漏會導致減速機內部油量減少，潤滑效果下降，加速部件磨損，還可能污染工作環境，造成安全隱患。

3. 異常噪音

• 原因：齒輪磨損嚴重，齒面出現剝落、斷齒等缺陷；蝸輪蝸桿嚙合不良，齒側間隙過大或過小；軸承磨損、損壞或安裝不當；減速機安裝不牢固，運行時產生振動。

• 影響：噪音不僅會對工作環境造成干擾，還可能預示著減速機內部部件存在嚴重問題，如果不及時處理，可能導致部件進一步損壞，甚至使減速機無法正常運行。

4. 振動過大

• 原因：輸入軸與電機輸出軸或輸出軸與負載軸的同軸度不符合要求；減速機基礎不牢固或安裝螺栓松動；內部齒輪、蝸輪蝸桿等轉動部件不平衡；傳動系統存在卡滯或碰撞現象。

• 影響：過大的振動會加速減速機內部部件的磨損，降低設備的精度和穩定性，影響設備的正常運行和生產效率，長期振動還可能導致連接部件松動，引發安全事故。

5. 溫度過高

• 原因：負載過大，長時間超過減速機的額定負載運行；潤滑不良，導致摩擦產生的熱量無法及時散發；散熱裝置故障，如散熱片堵塞、風扇損壞等，影響散熱效果；環境溫度過高，不利于減速機的散熱。

• 影響：過高的溫度會使潤滑油的性能下降，加劇部件磨損，還可能導致減速機內部部件的熱變形，影響傳動精度和設備的正常運行，嚴重時可能損壞減速機。

6. 傳動比不準確

• 原因：齒輪或蝸輪蝸桿磨損，導致齒形發生變化；內部部件松動，影響傳動的準確性；安裝過程中出現錯誤，如齒輪安裝不到位等。

• 影響：導致設備的運行速度不符合預期，影響生產工藝的正常進行，降低產品質量。

在使用過程中，應定期對SEUA320L - 80減速機進行檢查和維護，及時發現并處理潛在的問題，以確保其正常運行。