三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA250L-6.3

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA250L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA250L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

以下是三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA250L - 6.3可能出現(xiàn)的常見故障及相應解決方法：

1. 異常噪音

• 故障原因：可能是齒輪磨損嚴重、齒面有雜質(zhì)或異物、潤滑不良、安裝同軸度誤差過大等。對于蝸輪蝸桿傳動，蝸輪和蝸桿的嚙合不良也會產(chǎn)生噪音。

• 解決方法：檢查齒輪和蝸輪蝸桿的齒面磨損情況，若磨損嚴重，需及時更換。清理齒面的雜質(zhì)和異物；檢查潤滑油的油質(zhì)和油位，如油質(zhì)變差或油量不足，及時更換或補充潤滑油；重新檢查安裝情況，調(diào)整減速機與驅(qū)動設備、負載設備之間的同軸度，使其符合要求。

2. 振動過大

• 故障原因：基礎不牢固或地腳螺栓松動；輸入軸或輸出軸的聯(lián)軸器安裝不正確；蝸輪蝸桿的平衡被破壞；減速機內(nèi)部零件松動。

• 解決方法：加固基礎，擰緊地腳螺栓；檢查聯(lián)軸器的安裝，確保其連接正確且無松動，必要時重新安裝聯(lián)軸器；檢查蝸輪蝸桿的平衡情況，如有不平衡，進行校正或更換；打開減速機檢查內(nèi)部零件，如齒輪、軸等，確保其安裝牢固，如有松動，進行緊固。

3. 漏油

• 故障原因：密封件老化、損壞；結(jié)合面密封不嚴；油位過高；通氣器堵塞導致內(nèi)部壓力過高。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件；檢查結(jié)合面，如有必要，重新涂抹密封膠并緊固；檢查油位，將油位調(diào)整到合適位置；清理或更換通氣器，確保減速機內(nèi)部通氣順暢，降低內(nèi)部壓力。

4. 油溫過高

• 故障原因：潤滑油選擇不當、油質(zhì)變差；潤滑系統(tǒng)故障，如油泵不工作或油路堵塞；負載過大或長時間連續(xù)工作；環(huán)境溫度過高且散熱不良。

• 解決方法：根據(jù)減速機的使用要求，選擇合適的潤滑油，如油質(zhì)變差，及時更換；檢查潤滑系統(tǒng)，修復或更換故障部件，確保油泵正常工作和油路暢通；檢查負載情況，如負載過大，調(diào)整工作參數(shù)或增加設備的承載能力；改善散熱條件，如增加散熱風扇或清理散熱片上的灰塵和雜物，降低環(huán)境溫度。

5. 傳動效率降低

• 故障原因：蝸輪蝸桿的齒面磨損、潤滑不良、齒隙過大或過小等都會影響傳動效率。此外，輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速不匹配也可能導致傳動效率降低。

• 解決方法：檢查齒面磨損情況，進行修復或更換；改善潤滑條件，確保良好的潤滑；調(diào)整齒隙到合適的范圍；檢查輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速匹配情況，如有問題，調(diào)整相關(guān)設備的轉(zhuǎn)速。

6. 輸出軸扭矩不足

• 故障原因：蝸輪蝸桿磨損嚴重、減速機內(nèi)部零件損壞、輸入功率不足等。

• 解決方法：檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，如有必要，進行更換；打開減速機檢查內(nèi)部零件，修復或更換損壞的零件；檢查輸入動力源，確保輸入功率符合要求。