三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA100L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA100L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 早期起步：1884 年，三菱重工的前身三菱造船株式會社成立，當時主要專注于造船業(yè)務。隨著業(yè)務的發(fā)展，公司逐漸涉足其他領域，為減速機的研發(fā)和生產(chǎn)奠定了基礎。1944 年，三菱電機株式會社長崎廠分廠成為福岡工廠，開始生產(chǎn)煤礦設備所需的齒輪減速機，這是三菱重工在減速機領域的早期嘗試。

• 技術發(fā)展與產(chǎn)品拓展：1954 年，名古屋制作所的電動葫蘆業(yè)務轉(zhuǎn)移至相關公司，為減速機業(yè)務的發(fā)展提供了新的契機。1956 年，公司的質(zhì)量管理獲得認可，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力保障。此后，三菱重工不斷推出新的減速機產(chǎn)品和技術。1983 年，推出了 S 形、R 形懸吊和逆變器控制的 U 形懸吊；1987 年，LJ 形懸吊問世，同時對齒輪減速電機進行了深入分析并引入了新的結構設計，顯著提高了產(chǎn)品的可靠性。1999 年，直交軸系列齒輪減速電機開始發(fā)售；2000 年，新型平行軸齒輪減速電機發(fā)售。

• 現(xiàn)代發(fā)展：2006 年，強大的新超級跨系列減速電機發(fā)售。隨著市場需求的變化和技術的不斷進步，三菱重工減速機不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量，拓展應用領域，在全球減速機市場中占據(jù)了重要地位。