三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA200L-40

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA200L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA200L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 發(fā)熱嚴(yán)重：

• 原因：減速機負(fù)載過大，超過了其額定承載能力；工作環(huán)境溫度過高，散熱條件差；潤滑油選擇不當(dāng)或油位過高、過低，影響散熱效果；蝸桿和蝸輪嚙合不良，摩擦產(chǎn)生過多熱量。

• 解決方法：合理選擇減速機，確保負(fù)載在額定范圍內(nèi)；改善工作環(huán)境，加強通風(fēng)散熱；選擇合適的潤滑油，定期檢查并調(diào)整油位；檢查蝸桿和蝸輪的嚙合情況，進行必要的調(diào)整或修復(fù)。

2. 漏油：

• 原因：密封件老化、損壞，導(dǎo)致油液泄漏；箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)，有縫隙；油位過高，使油液從通氣孔或其他縫隙擠出；減速機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動，導(dǎo)致密封處松動。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件；對箱體結(jié)合面進行密封處理，如涂抹密封膠；調(diào)整油位至正常高度；檢查并緊固各部件，減少振動。

3. 噪音過大：

• 原因：蝸桿和蝸輪磨損，齒面精度下降，嚙合時產(chǎn)生沖擊和振動；軸承損壞，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；減速機安裝不牢固，產(chǎn)生振動和噪音；潤滑油不足或油質(zhì)差，不能有效潤滑和緩沖。

• 解決方法：檢查蝸桿和蝸輪的磨損情況，必要時進行更換；更換損壞的軸承；重新安裝減速機，確保安裝牢固；補充或更換潤滑油。

4. 傳動效率降低：

• 原因：蝸桿和蝸輪的齒面磨損，導(dǎo)致嚙合間隙增大，傳動精度下降；潤滑油變質(zhì)或污染，影響潤滑效果，增加摩擦；減速機內(nèi)部有異物，阻礙傳動部件的正常運轉(zhuǎn)。

• 解決方法：修復(fù)或更換磨損的蝸桿和蝸輪；更換變質(zhì)或污染的潤滑油；清理減速機內(nèi)部的異物。

5. 蝸輪蝸桿磨損：

• 原因：長期在高負(fù)載、高轉(zhuǎn)速下運行，齒面承受較大壓力和摩擦力；潤滑油品質(zhì)不佳，不能有效形成油膜，導(dǎo)致齒面直接接觸磨損；工作環(huán)境惡劣，有灰塵、雜質(zhì)等進入減速機，加劇磨損。

• 解決方法：合理控制負(fù)載和轉(zhuǎn)速，避免長時間過載運行；選擇質(zhì)量好、適合工況的潤滑油，并定期更換；改善工作環(huán)境，加強防護，防止灰塵、雜質(zhì)進入減速機。

6. 減速機振動：

• 原因：電機與減速機的連接不同心，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動；減速機的基礎(chǔ)不牢固，支撐不穩(wěn)定；內(nèi)部傳動部件不平衡，如齒輪磨損不均勻、蝸輪蝸桿偏心等。

• 解決方法：調(diào)整電機與減速機的連接，確保同心度符合要求；加固減速機的基礎(chǔ)，保證支撐穩(wěn)定；檢查并修復(fù)或更換不平衡的傳動部件。