三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA225L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA225L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 材料處理工藝

• 蝸桿材料處理：通常蝸桿采用 20Cr 鋼等優(yōu)質鋼材，經(jīng)碳、氮共滲處理，精磨后齒面硬度可達 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm。這種處理工藝能提高蝸桿的強度、耐磨性和抗疲勞性，使其在長期運行中不易出現(xiàn)磨損、變形等問題，保證傳動的準確性和穩(wěn)定性。

• 蝸輪材料處理：蝸輪選用特殊配置的耐磨鎳青銅，具有良好的減摩性和抗膠合能力。特殊的材料配方和處理工藝，使蝸輪能夠承受較大的負載，且在與蝸桿的嚙合過程中，能有效減少摩擦和磨損，降低噪音和振動，延長減速機的使用壽命。

• 齒輪加工工藝

• 高精度切削加工：使用優(yōu)良的滾齒機和插齒機進行齒輪加工。如三菱重工的 FR 系列滾齒機和插齒機，能夠實現(xiàn)高精度齒輪加工。在刀具主軸和工作臺主軸部分，采用直驅式馬達和更高的控制技術，可將機械誤差控制在極限范圍，實現(xiàn)單一齒距誤差僅為 1 微米。

• 精密磨齒工藝：對于經(jīng)過切削加工的齒輪，還會進行精密磨齒工藝。通過高精度的磨齒機，對齒輪的齒形、齒向等參數(shù)進行精確磨削，進一步提高齒輪的精度和表面質量，使齒形誤差和齒向誤差控制在極小范圍內，保證齒輪之間的良好嚙合，降低傳動噪音和振動。

• 裝配工藝

• 高精度裝配：在裝配過程中，采用嚴格的裝配工藝和質量控制流程，確保各個零部件的安裝精度。例如，對蝸輪、蝸桿、軸承、軸等部件的安裝位置和間隙進行精確調整和控制，使用精密的測量儀器和工裝夾具，保證裝配后的減速機整體運行平穩(wěn)，避免因裝配誤差導致的振動、噪音和異常磨損。

• 平衡處理：對旋轉部件進行動平衡和靜平衡處理，減少減速機在運行過程中的振動和不平衡力。通過專業(yè)的平衡設備，對蝸桿、蝸輪等高速旋轉部件進行精確的平衡調試，使其在高速運轉時能夠保持穩(wěn)定，降低對設備基礎和周圍環(huán)境的影響，提高減速機的可靠性和使用壽命。

• 檢測與質量控制工藝

• 優(yōu)良的檢測技術：運用多種優(yōu)良的檢測手段，如三坐標測量儀、齒輪測量中心等，對減速機的各個零部件進行全面的尺寸精度、形位公差等檢測。這些檢測設備能夠快速、準確地測量出零部件的各項參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)加工過程中的誤差和缺陷，確保產(chǎn)品質量符合設計要求。

• 嚴格的質量控制體系：建立了完善的質量控制體系，從原材料采購、零部件加工、裝配到成品出廠，每一個環(huán)節(jié)都進行嚴格的質量檢驗和控制。對不合格品進行嚴格的追溯和處理，分析原因并采取改進措施，不斷提高產(chǎn)品的質量和可靠性。