三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA200L-200

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA200L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA200L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

安裝注意事項

• 基礎要求：安裝減速機的基礎應具有足夠的剛性和穩定性，以承受減速機運行時產生的力和振動。基礎表面要平整，水平度誤差應在規定范圍內，防止減速機安裝后出現傾斜或扭曲，影響其正常運行。

• 安裝位置：選擇通風良好、灰塵少、便于檢查和維護的位置安裝減速機。避免安裝在陽光直射、高溫、潮濕或有腐蝕性氣體的環境中。同時，要留出足夠的空間，以便于減速機的散熱和部件的拆卸、更換。

• 連接方式：在連接減速機與電機、工作機時，要確保連接的同軸度符合要求。采用聯軸器連接時，應嚴格按照聯軸器的安裝要求進行調整，保證兩軸的同軸度偏差在允許范圍內，否則會導致減速機軸承和齒輪的額外磨損，甚至引起設備故障。

• 潤滑系統：安裝時要注意潤滑系統的正確連接和密封。檢查潤滑油路是否暢通，確保潤滑油能夠順利到達各個潤滑部位。同時，要保證油標位置正確，便于觀察油位。

• 密封處理：對減速機的各個密封部位，如端蓋、軸伸處等，要進行嚴格的密封處理，防止潤滑油泄漏。安裝密封件時，要注意密封件的安裝方向和安裝位置，避免密封件損壞或安裝不到位。

維護注意事項

• 定期檢查油位：定期檢查減速機內的潤滑油油位，確保油位在正常范圍內。油位過低會導致潤滑不良，加速齒輪和軸承的磨損；油位過高則可能引起油溫升高、油液泄漏等問題。一般在減速機運行前和停機后一段時間內檢查油位較為準確。

• 潤滑油更換：根據減速機的使用說明書和實際運行情況，定期更換潤滑油。新減速機在運行一定時間（如 200 - 300 小時）后，應進行初次換油，以清除磨合期產生的金屬屑等雜質。此后，一般每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油。同時，在換油時要清洗油箱和濾油器。

• 檢查油溫：經常檢查減速機的油溫，正常工作油溫一般在 30 - 70℃之間。若油溫過高，可能是由于負載過大、潤滑不良、散熱不暢等原因引起，應及時查明原因并采取相應措施，如降低負載、檢查潤滑系統、清理散熱通道等。

• 檢查噪音和振動：在減速機運行過程中，注意傾聽其聲音是否正常，有無異常噪音和振動。若發現噪音增大或振動異常，可能是齒輪磨損、軸承損壞、聯軸器松動等原因導致，應立即停機檢查，排除故障后再繼續運行。

• 緊固螺栓檢查：定期檢查減速機的緊固螺栓是否松動，特別是地腳螺栓、端蓋螺栓、聯軸器螺栓等。螺栓松動會導致連接部位的位移和振動，影響減速機的正常運行，甚至引發安全事故。發現螺栓松動應及時緊固。

• 外觀檢查：經常檢查減速機的外觀，查看有無油液泄漏、殼體裂紋等情況。如有油液泄漏，要及時找出泄漏點并進行修復；若發現殼體裂紋，應根據裂紋的嚴重程度采取相應措施，如補焊或更換殼體，以防止設備損壞進一步擴大。