三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-160

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHA250L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機檢查減速機的油位，確保油位在油標規定的范圍內。油位過低會導致潤滑不良，加速齒輪和軸承磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。

• 油質檢查：每隔一定時間（一般為 3 - 6 個月），取油樣進行檢查，觀察油的顏色、氣味和雜質情況。若油液變黑、有異味或含有金屬碎屑等雜質，應及時更換潤滑油。

• 更換潤滑油：一般新減速機在運行 300 - 500 小時后應進行初次換油，之后每運行 2000 - 3000 小時或每年更換一次潤滑油，以保證良好的潤滑效果。

2. 清潔與散熱

• 表面清潔：定期清理減速機外殼表面的灰塵、油污和雜物，保持減速機表面干凈，以利于散熱。可用干凈的布或壓縮空氣進行清理，但要注意避免雜物進入減速機內部。

• 散熱檢查：檢查減速機的散熱裝置是否正常工作，如散熱片是否有堵塞、風扇是否運轉良好等。確保減速機在正常的工作溫度范圍內運行，一般蝸輪蝸桿減速機的工作溫度不應超過 80℃。

3. 緊固與連接檢查

• 螺栓緊固：定期檢查減速機各部位的連接螺栓，確保螺栓無松動、脫落現象。特別是輸入軸、輸出軸以及機座等關鍵部位的螺栓，如有松動應及時緊固，以免影響減速機的正常運行，甚至導致設備故障。

• 聯軸器檢查：檢查聯軸器的連接是否牢固，有無磨損、變形等情況。聯軸器的良好連接對于動力的有效傳遞和減少振動至關重要，如有問題應及時調整或更換。

4. 齒輪與軸承檢查

• 齒輪檢查：定期打開減速機的觀察孔，檢查齒輪的磨損情況。觀察齒輪齒面是否有磨損、點蝕、裂紋等缺陷，如有輕微磨損可繼續使用，但要加強監測；如磨損嚴重或出現裂紋等問題，應及時更換齒輪。

• 軸承檢查：通過聽聲音、觸摸等方式檢查軸承的運行狀況。若發現軸承有異常聲音、發熱或振動等情況，可能是軸承損壞，需要及時拆卸檢查并更換。

5. 密封檢查：檢查減速機的密封部位，如軸端密封、箱體結合面密封等，確保無漏油現象。如有漏油，應及時查找原因，可能是密封件老化、損壞或安裝不當等原因引起，需要更換密封件或重新安裝密封裝置。

6. 運行狀態監測：在減速機運行過程中，密切關注其運行聲音、振動、溫度等參數。如發現異常聲音或振動增大，可能是齒輪嚙合不良或軸承損壞等問題；溫度過高則可能是潤滑不足、散熱不良或負載過大等原因引起，應及時停機檢查并排除故障。