三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA160L-1600

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA160L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHA160L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力：過多的潤滑油會(huì)在齒輪和蝸輪蝸桿等部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較大的攪動(dòng)阻力，使減速機(jī)的功率損耗增加，從而導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行溫度升高，降低了減速機(jī)的傳動(dòng)效率，長期運(yùn)行還可能導(dǎo)致電機(jī)過載。

• 導(dǎo)致油液泄漏：減速機(jī)內(nèi)部壓力會(huì)因潤滑油過多而增大，這會(huì)使油封、密封墊等密封部件承受更大的壓力，容易導(dǎo)致密封損壞，進(jìn)而引發(fā)油液泄漏。油液泄漏不僅會(huì)造成潤滑油的浪費(fèi)，還會(huì)污染設(shè)備和工作環(huán)境，并且可能會(huì)因潤滑油量不足而影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

• 加速油液變質(zhì)：過量的潤滑油會(huì)使減速機(jī)內(nèi)的油液循環(huán)不暢，部分油液長時(shí)間處于高溫狀態(tài)下，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，加速油液的變質(zhì)。變質(zhì)的潤滑油其潤滑性能會(huì)下降，無法有效地保護(hù)減速機(jī)的內(nèi)部部件，增加了部件磨損的風(fēng)險(xiǎn)。

• 影響散熱效果：正常情況下，減速機(jī)通過外殼散熱，過多的潤滑油會(huì)使熱量難以散發(fā)出去，導(dǎo)致油溫過高。高溫會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冉档?，進(jìn)一步削弱其潤滑性能，同時(shí)也會(huì)影響減速機(jī)內(nèi)部部件的材料性能，縮短部件的使用壽命。