三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA125L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA125L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 性能表現

• 傳動效率下降：減速機在長期運行后，由于蝸輪、蝸桿等部件的磨損，會導致傳動效率降低。如果發現輸出軸的轉速明顯低于理論值，或者在相同的輸入功率下，減速機的運行溫度明顯升高，可能是傳動效率下降的表現，這意味著減速機內部的磨損可能已經較為嚴重，影響了其正常性能，使用壽命可能即將到期。

• 噪音和振動增大：正常運行的減速機噪音和振動相對較小。當減速機的蝸輪、蝸桿出現磨損、齒輪嚙合不良或軸承損壞等情況時，會產生異常的噪音和振動。如果噪音和振動明顯增大，且通過常規的維護措施無法解決，說明減速機的內部結構可能已經受到較大程度的損壞，可能接近使用壽命終點。

• 輸出扭矩不足：隨著使用時間的增加，減速機的部件磨損會導致其輸出扭矩能力下降。如果在正常的工作負載下，減速機無法提供足夠的扭矩來驅動負載，出現過載保護頻繁觸發或無法帶動負載的情況，這表明減速機的性能已經嚴重下降，使用壽命可能已經到期。

• 部件狀況

• 蝸輪蝸桿磨損：通過拆卸減速機，觀察蝸輪和蝸桿的表面狀況。如果發現蝸輪和蝸桿的齒面出現嚴重的磨損、剝落、裂紋或變形等情況，會影響減速機的傳動精度和承載能力，當磨損達到一定程度，就意味著減速機的使用壽命即將結束。

• 軸承損壞：軸承是支撐減速機轉動部件的關鍵元件。檢查軸承是否有松動、卡滯、磨損或過熱等現象。如果軸承損壞，會導致減速機運行不穩定，甚至無法正常工作，這也是判斷減速機使用壽命的重要依據之一。

• 密封件老化：密封件的作用是防止潤滑油泄漏。如果發現減速機出現嚴重的漏油現象，且更換密封件后仍無法有效解決，說明密封件已經嚴重老化，這不僅會影響減速機的潤滑效果，還可能導致雜質進入內部，加速部件磨損，進而影響減速機的使用壽命。

• 維護記錄和使用歷史

• 維護情況：回顧減速機的維護記錄，包括潤滑油的更換周期、部件的檢查和維修情況等。如果沒有按照規定的維護要求進行保養，如長期未更換潤滑油、未及時清理內部雜質等，會加速減速機的磨損，縮短其使用壽命。

• 使用時間和工況：統計減速機的累計運行時間以及實際工作工況。如果減速機在超過其額定負載、高溫、高濕度等惡劣工況下長期運行，會對其壽命產生顯著影響。當運行時間達到或比同類減速機在類似工況下的平均使用壽命時，就需要重點關注其是否接近使用壽命終點。