三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA250L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA250L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 材料與制造精度

• 材料特性：蝸輪和蝸桿的材料對效率影響顯著。例如，常用的組合是鋼制蝸桿與青銅蝸輪。鋼的強(qiáng)度高、耐磨性好，青銅具有良好的減摩性和抗膠合能力，這種組合能有效降低摩擦損耗，提高傳動效率。若材料的硬度、韌性等性能不佳，會導(dǎo)致磨損加劇，效率降低。

• 制造精度：高精度的制造工藝能使蝸輪蝸桿的齒形更準(zhǔn)確，嚙合更緊密。例如，精密加工的蝸輪蝸桿，其齒面粗糙度低，齒形誤差和安裝誤差小，可減少嚙合沖擊和滑動摩擦，提高效率。反之，制造精度低會使齒面接觸不良，出現(xiàn)局部磨損和能量損失。

• 潤滑條件

• 潤滑油品質(zhì)：優(yōu)質(zhì)的潤滑油具有合適的粘度、良好的抗氧化性和抗泡沫性。例如，合成潤滑油的性能通常優(yōu)于礦物潤滑油，能在蝸輪蝸桿表面形成穩(wěn)定的油膜，降低摩擦系數(shù)，減少能量損耗，從而提高效率。

• 潤滑方式：合理的潤滑方式對效率也有影響。例如，采用油浴潤滑時，油位要適當(dāng)，過低無法充分潤滑，過高會增加攪油損失。循環(huán)潤滑能及時帶走熱量和雜質(zhì)，保持良好的潤滑狀態(tài)，有助于提高效率。

• 工作條件

• 負(fù)載大小：當(dāng)負(fù)載在額定范圍內(nèi)時，減速機(jī)效率相對穩(wěn)定。但過載運(yùn)行會使蝸輪蝸桿之間的摩擦力增大，導(dǎo)致磨損加劇，能量損失增加，效率降低。長期處于輕載狀態(tài)，也可能因齒面接觸應(yīng)力不足，影響油膜形成，使效率下降。

• 工作轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速過高會使?jié)櫥湍ず穸茸兓黾育X面間的滑動速度，導(dǎo)致摩擦損耗增大，效率降低。而轉(zhuǎn)速過低時，潤滑油的流動性可能變差，也會影響潤滑效果，進(jìn)而影響效率。

• 工作溫度：適宜的工作溫度有助于保持潤滑油的性能和良好的潤滑狀態(tài)。溫度過高，潤滑油粘度降低，油膜承載能力下降，齒面磨損加劇，效率降低；溫度過低，潤滑油粘度增大，流動性差，增加了啟動阻力和摩擦損耗，同樣會使效率降低。

• 安裝與維護(hù)情況

• 安裝精度：減速機(jī)安裝時，若與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備的連接同軸度和垂直度不符合要求，會使蝸輪蝸桿承受額外的徑向和軸向力，導(dǎo)致齒面接觸不良，增加摩擦和能量損失，降低效率。

• 維護(hù)保養(yǎng)：定期檢查和維護(hù)能及時發(fā)現(xiàn)并處理減速機(jī)的問題。例如，及時補(bǔ)充或更換潤滑油、清理內(nèi)部雜質(zhì)、更換磨損的零部件等，有助于保持減速機(jī)的良好性能，提高效率。缺乏維護(hù)會導(dǎo)致設(shè)備故障增多，效率下降。