三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA250L-31.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA250L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA250L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 溫度

• 監(jiān)測方法：使用溫度計或溫度傳感器，定期測量減速機外殼的溫度，或在關(guān)鍵部位安裝溫度監(jiān)測裝置，實時獲取溫度數(shù)據(jù)。

• 正常范圍：一般情況下，其正常工作溫度在 30℃ - 70℃。在這個溫度范圍內(nèi)，潤滑油的粘度適中，能形成良好的油膜，確保蝸輪蝸桿等部件的潤滑和散熱效果，減少磨損，使減速機高效運行。若溫度過高，如超過 80℃，可能導(dǎo)致油液變質(zhì)、密封件老化，降低減速機的性能和壽命；溫度過低，如低于 20℃，油液粘度增大，會增加傳動阻力，也不利于減速機的正常運行。

• 噪音和振動

• 監(jiān)測方法：通過人耳傾聽或使用專業(yè)的噪音測量儀器，監(jiān)測減速機運行時的噪音水平；利用振動測試儀，測量減速機的振動幅度和頻率。

• 正常范圍：在優(yōu)良工作狀態(tài)下，減速機運行平穩(wěn)，噪音較低，一般不超過 70 分貝，且振動幅度較小，通常在 0.05 - 0.15 毫米 / 秒之間。如果出現(xiàn)異常的噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲，或者振動幅度明顯增大，可能意味著蝸輪蝸桿嚙合不良、軸承損壞、齒輪磨損等問題，需要及時排查和修復(fù)。

• 潤滑油

• 監(jiān)測方法：定期抽取油樣進行檢測，分析油液的粘度、酸值、水分含量、雜質(zhì)顆粒等指標；觀察油位計，檢查潤滑油的液位。

• 正常范圍：潤滑油的粘度應(yīng)符合該型號減速機的要求，一般在 40℃時粘度為 100 - 220mm2/s 左右。酸值應(yīng)小于 0.5mgKOH/g，水分含量低于 0.05%，雜質(zhì)顆粒度應(yīng)在 NAS 1638 標準的 8 級以下。同時，油位應(yīng)保持在油位計的正常刻度范圍內(nèi)，確保減速機內(nèi)部的部件得到充分的潤滑。

• 負載

• 監(jiān)測方法：使用扭矩傳感器測量輸入或輸出軸的扭矩，通過計算或使用功率計測量輸入功率和輸出功率。

• 正常范圍：工作負載應(yīng)在額定負載的 70% - 90% 之間。在此范圍內(nèi)，減速機的機械效率較高，蝸輪蝸桿齒面的接觸應(yīng)力適中，能形成穩(wěn)定的潤滑油膜，減少磨損和發(fā)熱。若負載過低，會導(dǎo)致齒面接觸應(yīng)力不足，影響潤滑油膜形成，增加磨損；負載過高，則會使減速機過熱、磨損加劇，甚至可能引發(fā)故障。

• 輸出轉(zhuǎn)速

• 監(jiān)測方法：使用轉(zhuǎn)速表直接測量輸出軸的轉(zhuǎn)速，或者通過與輸出軸相連的設(shè)備的運行速度來間接判斷。

• 正常范圍：輸出轉(zhuǎn)速應(yīng)符合設(shè)備的設(shè)計要求和工藝流程的需要，且保持穩(wěn)定。如果轉(zhuǎn)速出現(xiàn)明顯波動或偏離設(shè)計值，可能是由于減速機內(nèi)部故障、負載變化過大或電機控制問題導(dǎo)致，需要進一步檢查和調(diào)整。