三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-31.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 高負(fù)載能力：

• 蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，從而提高了相對傳輸能力。

• 蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強度，使齒具有更高的抗彎強度，能夠承受較大的轉(zhuǎn)矩和功率，適用于各種重載工況。

• 傳動效率較高：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運動方向形成一個接近 90° 的角度，便于齒面之間的潤滑油膜的形成，從而提高傳輸效率，減少磨損，延長齒的使用壽命。

• 運行平穩(wěn)、噪音低：蝸輪蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，兩輪嚙合齒面間為線接觸，傳動平穩(wěn)，振動小、噪音低，適用于對運行穩(wěn)定性和噪音要求較高的場合。

• 自鎖功能：當(dāng)蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時，蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)會反向自鎖，即蝸桿能帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，但蝸輪無法帶動蝸桿，可用于需要防止逆轉(zhuǎn)的設(shè)備中，起到安全保護作用。

• 結(jié)構(gòu)緊湊：蝸輪蝸桿減速機的結(jié)構(gòu)簡單，占據(jù)空間小，適用于安裝空間有限的場合。

• 材料優(yōu)質(zhì)、制造工藝優(yōu)良：通常蝸桿采用 20Cr 鋼等優(yōu)質(zhì)鋼材，經(jīng)碳、氮共滲處理，精磨后齒面硬度可達 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，強度高、耐磨性好。蝸輪則選用特殊配置的耐磨鎳青銅，具有良好的減摩性和抗膠合能力，能夠承受較大的負(fù)載，且在長期運行中不易磨損，保證了傳動的穩(wěn)定性和可靠性。同時，三菱重工擁有優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，齒輪加工精度高，齒形誤差和齒向誤差控制在極小范圍內(nèi)，保證了齒輪之間的良好嚙合，降低了傳動噪音和振動。