三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA320L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 高負載能力：

• 蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應力，從而提高了相對傳輸能力。

• 蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強度，使齒具有更高的抗彎強度，能夠承受較大的轉矩和功率，適用于各種重載工況。

• 傳動效率較高：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運動方向形成一個接近 90° 的角度，便于齒面之間的潤滑油膜的形成，從而提高傳輸效率，減少磨損，延長齒的使用壽命。

• 運行平穩、噪音低：蝸輪蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，兩輪嚙合齒面間為線接觸，傳動平穩，振動小、噪音低，適用于對運行穩定性和噪音要求較高的場合。

• 自鎖功能：當蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當量摩擦角時，蝸輪蝸桿傳動機構會反向自鎖，即蝸桿能帶動蝸輪轉動，但蝸輪無法帶動蝸桿，可用于需要防止逆轉的設備中，起到安全保護作用。

• 結構緊湊：蝸輪蝸桿減速機的結構簡單，占據空間小，適用于安裝空間有限的場合。

• 材料優質、制造工藝優良：通常蝸桿采用 20Cr 鋼等優質鋼材，經碳、氮共滲處理，精磨后齒面硬度可達 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，強度高、耐磨性好。蝸輪則選用特殊配置的耐磨鎳青銅，具有良好的減摩性和抗膠合能力，能夠承受較大的負載，且在長期運行中不易磨損，保證了傳動的穩定性和可靠性。同時，三菱重工擁有優良的生產設備和嚴格的質量控制體系，齒輪加工精度高，齒形誤差和齒向誤差控制在極小范圍內，保證了齒輪之間的良好嚙合，降低了傳動噪音和振動。