三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA225L-80

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA225L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA225L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 外觀檢查：查看減速機外觀是否整潔，無油污、灰塵和雜物。修復或更換的部件表面應平整、光滑，無明顯瑕疵、毛刺或磕碰痕跡，油漆顏色均勻，無脫落、起泡等現(xiàn)象。各連接部位的螺絲、螺母等緊固件應安裝牢固，無松動、缺失或滑牙情況，且螺絲頭部和螺母表面無損傷。

2. 密封性檢查：在減速機靜止狀態(tài)下，觀察各密封部位，包括軸端、箱體結合面、油孔蓋等處，確保無滲漏油現(xiàn)象。可在維修后靜置一段時間，查看地面或設備表面是否有油跡。若條件允許，也可對減速機進行壓力測試，在一定壓力下保持一段時間，檢查密封性能。

3. 油位檢查：通過油位視窗查看潤滑油油位，應在規(guī)定的油位刻度范圍內(nèi)。油位過高可能導致油溫升高、運行阻力增大；油位過低則會影響潤滑效果，加速部件磨損。

4. 空載運行測試：在不加負載的情況下，啟動減速機，運行一段時間，一般不少于 30 分鐘。觀察減速機的運行狀況，應平穩(wěn)順暢，無異常噪音、振動或卡滯現(xiàn)象。同時，檢查各部件的溫度上升情況，特別是軸承、蝸輪蝸桿等部位，溫度不應過高，一般空載運行時油溫升高不超過 30℃。

5. 負載運行測試：在空載運行正常后，逐漸增加負載至額定負載的 25%、50%、75% 和 100%，分別運行一段時間，每個負載階段運行時間不少于 1 小時。在負載運行過程中，密切觀察減速機的運行狀態(tài)，包括噪音、振動、油溫、油壓等參數(shù)。噪音應平穩(wěn)，無明顯的異常響聲；振動幅度應在允許范圍內(nèi)，可使用振動測試儀進行測量；油溫在額定負載下不應超過 80℃，油壓應保持穩(wěn)定，符合設備規(guī)定的壓力值。

6. 傳動精度測試：使用專業(yè)的測量工具，如百分表等，檢查減速機的傳動精度。測量蝸輪蝸桿的嚙合間隙、齒輪的跳動等參數(shù)，應符合三菱重工規(guī)定的技術標準。傳動精度直接影響減速機的工作效率和穩(wěn)定性，若精度不符合要求，可能導致設備運行不平穩(wěn)、噪音增大等問題。

7. 制動性能測試：對于帶有制動裝置的減速機，要測試制動性能。在運行過程中，啟動制動裝置，檢查制動是否靈敏、可靠，制動時間和制動距離是否符合設備要求。

8. 安全裝置檢查：檢查減速機的安全裝置，如過載保護裝置、限位開關等是否正常工作。確保在設備出現(xiàn)異常情況時，安全裝置能夠及時動作，保護設備和人員安全。