三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA225L-125

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA225L-125：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA225L-125：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 油位檢查：通過減速機上的油位視窗查看潤滑油的油位。正常情況下，油位應在視窗的上下限刻度之間。如果油位過低，可能導致潤滑不足，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫升高、運行阻力增大等問題。

• 油溫檢查：在減速機運行一段時間后，用溫度計測量油溫。一般來說，正常運行時的油溫應在規定范圍內，通常不超過 80℃。如果油溫過高，可能是潤滑系統出現問題，如潤滑油量不足、冷卻裝置故障或油品不合適等。

• 油壓檢查：對于帶有油壓表的減速機，觀察油壓表的讀數。正常的油壓應符合設備說明書中規定的范圍。油壓過低可能是油泵故障、油路堵塞或油液泄漏等原因導致；油壓過高可能是油路不暢或安全閥故障。

• 油質檢查：定期抽取潤滑油樣本進行檢查，觀察油的顏色、透明度和粘度等指標。正常的潤滑油應具有清澈的外觀和合適的粘度，無明顯的雜質、異味或乳化現象。如果油質變差，如變黑、變稠、有金屬屑等，說明潤滑系統可能存在問題，需要及時更換潤滑油，并進一步檢查相關部件的磨損情況。

• 潤滑部件檢查：檢查油泵、油過濾器、噴油嘴等潤滑部件是否正常工作。油泵應能正常供油，油過濾器應保持清潔，無堵塞現象，噴油嘴應能均勻地將油噴灑到需要潤滑的部位。如有部件損壞或堵塞，會影響潤滑系統的正常運行。

• 泄漏檢查：仔細查看減速機的各個密封部位，包括軸端、箱體結合面、油孔蓋等處，確保無潤滑油泄漏現象。輕微的泄漏可能會逐漸導致油位下降，影響潤滑效果；嚴重的泄漏則需要及時修復密封件，以防止潤滑油大量流失。