三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA250L-1600

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA250L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA250L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

觀察運行聲音

• 穩定負載：在穩定負載下運行時，減速機發出的聲音相對平穩、均勻，主要是蝸輪蝸桿嚙合以及軸承運轉等產生的正常聲音，沒有明顯的異常噪音或振動聲。

• 不穩定負載：當負載不穩定時，由于減速機所承受的扭矩發生變化，會導致運行聲音出現明顯的波動或異常。例如，可能會出現周期性的 “咯噔" 聲，這可能是因為負載突然增大或減小，導致蝸輪蝸桿之間的嚙合力發生突變；或者出現連續的尖銳摩擦聲，可能是負載變化導致零件之間的摩擦狀態改變。

監測運行溫度

• 穩定負載：穩定負載下，減速機的運行溫度會逐漸上升并在一段時間后達到一個相對穩定的數值。這是因為在穩定的負載下，減速機內部的能量損耗相對穩定，產生的熱量也相對固定，散熱與發熱達到平衡狀態。

• 不穩定負載：負載不穩定時，由于能量損耗隨負載變化而波動，會導致減速機的溫度出現較大幅度的波動。例如，當負載突然增大時，減速機內部的摩擦生熱增加，溫度會迅速上升；而當負載突然減小時，溫度又會有所下降。如果發現減速機的溫度變化頻繁且幅度較大，很可能是負載不穩定所致。

查看電機電流

• 穩定負載：電機電流與減速機的負載密切相關。在穩定負載下，電機的電流值會保持在一個相對穩定的范圍內。這是因為電機為了驅動減速機以穩定的速度運轉，需要提供相對恒定的功率，從而導致電流穩定。

• 不穩定負載：當負載不穩定時，電機需要根據負載的變化不斷調整輸出功率，這會導致電機電流出現明顯的波動。例如，負載增大時，電機需要輸出更大的扭矩，電流會相應增大；負載減小時，電流則會減小。通過觀察電機電流表或相關監測設備上的電流數據，可以判斷負載是否穩定。

分析速度波動

• 穩定負載：在穩定負載下，減速機輸出軸的轉速應該是相對穩定的，波動范圍較小。這是因為減速機的傳動比是固定的，在輸入轉速穩定的情況下，輸出轉速也會保持穩定。

• 不穩定負載：負載不穩定會導致減速機輸出軸的轉速出現明顯波動。例如，當負載突然增大時，輸出軸轉速會瞬間下降；而負載減小時，轉速又會回升。可以使用轉速測量儀或相關的監測系統來測量輸出軸的轉速，并分析其波動情況，以判斷負載的穩定性。

檢查設備磨損

• 穩定負載：穩定負載下，減速機內部的零件磨損相對均勻、規律。例如，蝸輪和蝸桿的齒面磨損會在整個齒面上較為均勻地分布，軸承的磨損也會相對穩定，不會出現局部過度磨損的情況。

• 不穩定負載：不穩定負載會使減速機內部零件承受的力不斷變化，導致磨損不均勻或加劇。例如，蝸輪蝸桿的齒面可能會出現局部的磨損痕跡，這是因為在負載變化時，齒面的接觸應力分布發生改變，某些部位承受了更大的壓力；軸承也可能會出現單邊磨損或滾珠、滾柱的磨損不均勻等情況。通過定期檢查減速機內部零件的磨損情況，可以間接判斷負載是否穩定。