三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA360L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA360L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機檢查減速機的油位，確保油位在油標規定的范圍內。如油位過低，應及時補充相同型號的潤滑油。

• 油質檢查：觀察潤滑油的顏色、透明度和粘度，如發現油質變黑、渾濁、有異味或粘度異常，應及時更換。一般建議每運行 2000 - 3000 小時或半年左右檢查一次油質。

• 更換潤滑油：根據減速機的使用環境和工況，通常每 1 - 2 年或運行 5000 - 10000 小時應更換一次潤滑油。在更換時，應先將減速機內的舊油排凈，并用干凈的油沖洗內部，然后再加入新油。

2. 清潔減速機

• 外部清潔：定期用干凈的布擦拭減速機的外殼，去除表面的灰塵、油污和雜物，保持散熱良好。

• 內部清潔：在定期檢修時，可打開減速機箱體，清理內部的雜質、鐵屑等，防止其進入傳動部件，影響正常運行。

3. 檢查連接部位

• 螺栓緊固：檢查減速機與電機、工作機等連接部位的螺栓是否松動，如有松動，應使用合適的工具按照規定的扭矩擰緊。同時，檢查減速機地腳螺栓的緊固情況，確保減速機安裝牢固。

• 聯軸器檢查：查看聯軸器的連接是否可靠，有無磨損、變形或裂紋等情況。如有異常，應及時修復或更換聯軸器。

4. 檢查傳動部件

• 齒輪和蝸輪蝸桿檢查：定期打開減速機箱體，觀察齒輪、蝸輪蝸桿的齒面有無磨損、點蝕、裂紋、膠合等損壞現象。測量齒輪和蝸輪蝸桿的齒厚，如磨損超過規定值，應考慮更換。同時，檢查齒側間隙是否在正常范圍內，如間隙過大或過小，應進行調整。

• 軸承檢查：檢查軸承是否有發熱、噪音、卡滯或松動等異常現象。可通過觸摸軸承外殼感受溫度。如有問題，應及時更換軸承。

5. 檢查密封件：查看減速機的密封部位，如軸端、箱體結合面等是否有漏油現象。如發現密封件老化或損壞，應及時更換，以防止潤滑油泄漏，影響減速機的正常潤滑和散熱。

6. 監測運行狀態

• 溫度監測：在減速機運行過程中，定期監測其溫度，一般減速機的油溫不應超過 80℃。如發現溫度過高，應停機檢查原因，可能是負載過大、潤滑不良、散熱不暢等問題導致。

• 噪音和振動監測：注意減速機運行時的噪音和振動情況，如出現異常噪音或振動加劇，可能是傳動部件損壞、安裝精度不夠或負載異常等原因引起，應及時排查故障并解決。

7. 環境維護：保持減速機周圍環境的清潔和干燥，避免在潮濕、多塵或有腐蝕性氣體的環境中使用。如無法避免，應采取相應的防護措施，如增加防護外殼、定期進行防腐處理等。