三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW65L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW65L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

磨損原因

• 潤(rùn)滑問(wèn)題：潤(rùn)滑油不足、變質(zhì)或受污染，會(huì)使齒輪間無(wú)法形成良好的油膜，導(dǎo)致摩擦增大，加速磨損。例如，長(zhǎng)期未更換潤(rùn)滑油，油中的雜質(zhì)會(huì)加劇齒面磨損；油位過(guò)低，齒輪得不到充分潤(rùn)滑，也會(huì)造成磨損。

• 負(fù)載因素：長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行，齒輪承受的壓力超過(guò)其額定負(fù)荷，會(huì)使齒面產(chǎn)生疲勞磨損，甚至出現(xiàn)齒面剝落、斷齒等現(xiàn)象。此外，負(fù)載的頻繁波動(dòng)或沖擊，也會(huì)對(duì)齒輪產(chǎn)生不利影響，加速磨損。

• 安裝與制造精度：安裝時(shí)，若減速機(jī)與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備之間的軸線不對(duì)中，或齒輪的嚙合精度不夠，會(huì)導(dǎo)致齒輪受力不均，局部磨損加劇。制造過(guò)程中，齒輪的加工精度不高、熱處理不當(dāng)?shù)?，?huì)使齒輪的齒形、齒距存在誤差，齒面硬度不均勻，從而影響齒輪的使用壽命。

• 運(yùn)行環(huán)境：工作環(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冉档?，?rùn)滑性能下降，同時(shí)齒輪的材料性能也會(huì)受到影響，加速磨損。在多塵、潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中，灰塵、水分或腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，會(huì)引起齒面腐蝕磨損，降低齒輪的強(qiáng)度和耐磨性。

磨損檢測(cè)

• 外觀檢查：用肉眼或放大鏡觀察齒輪表面，查看有無(wú)明顯的磨損痕跡、裂紋、剝落、點(diǎn)蝕等現(xiàn)象，同時(shí)注意齒面的顏色變化，如是否有氧化、銹蝕或因過(guò)熱引起的變色。

• 尺寸測(cè)量：使用卡尺、千分尺等測(cè)量工具，測(cè)量齒輪的齒厚、齒寬、齒距等尺寸，與原始設(shè)計(jì)尺寸或新品標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，判斷是否存在磨損及磨損程度。

• 振動(dòng)和噪聲檢測(cè)：利用振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀和噪聲檢測(cè)儀，分析齒輪運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)信號(hào)和噪聲頻譜。磨損嚴(yán)重的齒輪通常會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲，通過(guò)與正常運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)對(duì)比，可發(fā)現(xiàn)潛在的磨損問(wèn)題。

• 潤(rùn)滑油分析：定期采集潤(rùn)滑油樣本，分析其中的金屬顆粒含量、雜質(zhì)成分等。磨損產(chǎn)生的金屬屑會(huì)混入潤(rùn)滑油中，顆粒數(shù)量的增加或雜質(zhì)成分的變化，可反映出齒輪的磨損情況。

預(yù)防措施

• 合理選型與安裝：根據(jù)實(shí)際工作負(fù)載、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等參數(shù)，選擇合適規(guī)格的減速機(jī)，確保其在額定工況下運(yùn)行。安裝時(shí)，嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行，保證安裝精度，使減速機(jī)與相關(guān)設(shè)備之間的軸線對(duì)中，齒輪嚙合間隙符合要求。

• 優(yōu)化潤(rùn)滑管理：選用符合要求的潤(rùn)滑油，根據(jù)減速機(jī)的工作條件和要求，選擇具有良好抗磨性能、極壓性能和抗氧化性能的油品。定期檢查潤(rùn)滑油的油位、油質(zhì)，及時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油，保持潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔。

• 控制工作環(huán)境：盡量將減速機(jī)的工作環(huán)境溫度控制在合適的范圍內(nèi)，如 - 40℃~45℃。對(duì)于高溫環(huán)境，可采取強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷等散熱措施；對(duì)于低溫環(huán)境，可在啟動(dòng)前對(duì)減速機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。同時(shí)，保持工作環(huán)境的清潔，避免灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，在多塵或惡劣環(huán)境中，可對(duì)減速機(jī)采取密封防護(hù)措施。

• 規(guī)范操作與維護(hù)：避免減速機(jī)的頻繁啟停，減少?zèng)_擊負(fù)載。操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，避免過(guò)載運(yùn)行。定期對(duì)減速機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)緊固松動(dòng)的螺栓，調(diào)整齒輪嚙合間隙，更換磨損嚴(yán)重的零部件。