三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-31.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

歷史

• 起源與早期發展：三菱重工起源于 1884 年，當時從日本明治政府租借了長崎造船局，命名為長崎造船廠，開始了造船業務。之后逐步進入透平、內燃機、飛機和汽車等多種機械制造領域1。在這個過程中，三菱重工積累了豐富的機械設計、制造工藝和質量控制等方面的經驗，為后來蝸輪蝸桿減速機的研發和生產奠定了基礎。在發展初期，雖然沒有明確資料表明三菱重工何時開始生產蝸輪蝸桿減速機，但可以推測在其涉足各類機械制造的過程中，蝸輪蝸桿減速機作為一種重要的傳動裝置，也在不斷地被研究和改進。

• 技術積累與完善：隨著時間的推移，三菱重工在機械要素技術方面不斷取得進步，如基于三維嚙合分析的齒輪動態激振力評估技術、實現驅動裝置小型輕量化和大減速比的齒輪裝置設計技術等，這些技術也為蝸輪蝸桿減速機的優化提供了支持。通過不斷的研發和實踐，三菱重工逐漸掌握了優良的蝸輪蝸桿減速機制造技術，能夠生產出滿足不同工業需求的產品。

• 公司重組與業務整合：1964 年，拆分后的三家重工業公司完成重組，合并成為了新的三菱重工集團。在新的集團架構下，資源得到了進一步整合，研發和生產能力得到了加強，蝸輪蝸桿減速機業務也得以在更廣泛的市場中拓展。

發展現狀

• 產品特點與優勢：三菱重工蝸輪蝸桿減速機具有高負載能力、高效率、長壽命、高可靠性以及高可維護性等特點。其產品廣泛應用于造船業、鋼鐵行業、礦山機械、玻璃機械、食品機械、半導體設備等多個工業領域，能夠滿足不同行業的復雜工況和高精度傳動需求。

• 市場地位：三菱重工是日本工業企業，在全球工業領域具有較高的影響力。其蝸輪蝸桿減速機在國際市場上也占據一定的份額，尤其在工業領域，憑借其優良的性能和質量，受到眾多客戶的認可和信賴。

• 技術創新：隨著科技的不斷發展，三菱重工也在不斷推動蝸輪蝸桿減速機技術的創新。例如，在材料選用方面，不斷探索使用新型高強度、耐磨材料，以提高減速機的性能和使用壽命；在制造工藝上，采用優良的加工設備和精密的制造技術，提高產品的加工精度和質量穩定性；同時，也在積極研究智能化技術在減速機中的應用，通過安裝傳感器和智能控制器，實現減速機的自動控制和監測，提高其運行效率和可靠性。

• 應用領域拓展：除了傳統的工業領域，三菱重工蝸輪蝸桿減速機在新能源等新興領域也有廣泛的應用。如在風力發電和太陽能追蹤系統中，幫助調節葉片角度和優化風能捕獲效率，以及驅動追蹤系統精確追蹤太陽軌跡。這表明其產品在適應市場需求變化和拓展應用領域方面具有較強的能力。