三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH125L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH125L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 檢查油位：通過減速機上的油位計查看潤滑油的液位。在減速機停機狀態下，油位應保持在油位計的上下限刻度之間。若油位過低，可能導致潤滑不足，加劇部件磨損；油位過高則可能引起油溫過高、漏油等問題。

• 觀察油溫：正常工作時，減速機的油溫一般應保持在 30℃-80℃之間。可使用溫度計測量油溫，或查看減速機上的油溫顯示裝置。若油溫過高，可能是潤滑油量不足、冷卻系統故障或負載過大等原因導致；油溫過低則可能影響潤滑油的流動性，降低潤滑效果。

• 查看油質：定期抽取油樣進行觀察。正常的潤滑油應具有清澈的外觀和均勻的顏色，無明顯雜質、沉淀或異味。若油質變黑、變渾濁、有金屬屑或刺鼻氣味，說明潤滑油已變質或受到污染，需要及時更換，同時可能意味著潤滑系統存在故障，如內部部件磨損嚴重等。

• 檢查油路：檢查潤滑系統的油管、接頭、閥門等部件，確保無滲漏油現象。若發現有油跡，說明存在漏油問題，會導致潤滑油量減少，影響潤滑效果。同時，檢查油路是否暢通，可通過觸摸油管感受油的流動情況，或觀察油過濾器前后的壓力差。若壓力差過大，可能是過濾器堵塞，影響油的正常流通。

• 聆聽聲音：在減速機運行過程中，仔細聆聽是否有異常的噪音或振動。如果潤滑系統正常，減速機應運行平穩，聲音均勻。若出現尖銳、刺耳或周期性的異常噪音，以及振動明顯增大，可能是由于潤滑不良導致部件之間的摩擦增大，需要進一步檢查潤滑系統是否工作正常。

• 監測運行狀況：關注減速機的整體運行狀況，如傳動效率、輸出扭矩等。若潤滑系統正常，減速機應能按照設計要求穩定運行，輸出扭矩符合規定，傳動效率無明顯下降。若發現減速機出現打滑、輸出功率不足等異常情況，除了檢查機械部件外，也需要考慮潤滑系統是否存在問題。