三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-310

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH320L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 負載性質(zhì)與工況

• 負載類型：不同類型的負載對減速機的影響不同。恒轉(zhuǎn)矩負載較為穩(wěn)定，對減速機的額定負載能力影響相對較小；而沖擊性負載，如頻繁啟動、制動或受到較大的瞬時沖擊力，會使減速機承受的應力瞬間增大，容易造成齒面磨損、齒根疲勞等問題，降低其額定負載能力。

• 工作時間與頻率：長時間連續(xù)運行會使減速機各部件持續(xù)承受負載壓力，導致磨損加劇、發(fā)熱增加，從而降低額定負載能力。此外，頻繁啟停也會對減速機造成較大的沖擊，縮短其使用壽命，影響額定負載能力。

• 潤滑與維護情況

• 油質(zhì)與油量：潤滑油長期使用后會發(fā)生氧化、變質(zhì)，其性能下降，無法有效形成油膜，會使齒面磨損加劇，降低額定負載能力。另外，油量不足會導致潤滑不充分，也會影響減速機的正常運行和承載能力。

• 維護保養(yǎng)：定期的維護保養(yǎng)對保持減速機的額定負載能力至關重要。如未能及時清理內(nèi)部雜質(zhì)、更換磨損部件，雜質(zhì)可能會進入嚙合部位，加速磨損，而磨損的部件會使傳動精度下降，負載分布不均勻，進而降低額定負載能力。

• 安裝與裝配精度

• 安裝方式：減速機的安裝方式應符合其設計要求。若安裝不當，如安裝基礎不牢固、水平度不符合要求等，會使減速機在運行時產(chǎn)生額外的振動和應力，影響其承載能力。特別是對于蝸輪蝸桿減速機，其對安裝精度要求較高，不正確的安裝可能導致蝸輪蝸桿嚙合不良，降低傳動效率和額定負載能力。

• 裝配質(zhì)量：裝配過程中，零部件的裝配精度直接影響減速機的性能。例如，蝸輪與蝸桿的中心距、嚙合間隙等裝配參數(shù)若不符合標準，會使齒面接觸不良，局部應力過大，從而降低額定負載能力。

• 輸入轉(zhuǎn)速：輸入轉(zhuǎn)速過高，會使減速機內(nèi)部的齒輪、軸承等部件承受的離心力增大，同時也會增加潤滑油的攪動損耗，使油溫升高，導致油膜厚度變薄，影響承載能力。而且高轉(zhuǎn)速下，齒面的接觸頻率增加，磨損加劇，也會降低減速機的額定負載能力。

• 系統(tǒng)剛性：與減速機相連的設備和部件組成的系統(tǒng)剛性不足，在負載作用下會產(chǎn)生較大的變形和位移，這會使減速機的輸出軸受到額外的彎矩和扭矩，超出其設計承受范圍，從而降低減速機的實際額定負載能力。