三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH400L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCUH400L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤滑性能下降：潤滑油量不足，無法在蝸輪、蝸桿等傳動(dòng)部件表面形成完整、有效的油膜，導(dǎo)致金屬直接接觸，摩擦系數(shù)增大。這不僅會(huì)使傳動(dòng)效率降低，增加能源消耗，還會(huì)使設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異常噪音和振動(dòng)。

• 加速部件磨損：由于缺乏足夠的潤滑油進(jìn)行潤滑和冷卻，蝸輪、蝸桿、軸承等部件的磨損會(huì)加劇。齒面磨損會(huì)導(dǎo)致嚙合精度下降，影響傳動(dòng)比的準(zhǔn)確性，縮短設(shè)備的使用壽命。軸承過度磨損可能引發(fā)設(shè)備故障，甚至導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。

• 溫度過高：潤滑油具有冷卻作用，消耗過快會(huì)使散熱能力降低，減速機(jī)內(nèi)部熱量積聚，油溫升高。高溫會(huì)使?jié)櫥偷恼扯冗M(jìn)一步降低，潤滑性能進(jìn)一步惡化，形成惡性循環(huán)。同時(shí)，高溫還會(huì)使設(shè)備的密封件加速老化，增加泄漏風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)設(shè)備的其他部件也會(huì)產(chǎn)生不利影響，如使箱體變形等。

• 設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)增加：持續(xù)的潤滑油消耗過快，若未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，會(huì)使減速機(jī)的運(yùn)行狀況逐漸惡化，最終可能導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重故障，如蝸輪蝸桿斷裂、軸承抱死等，造成設(shè)備停機(jī)，影響生產(chǎn)進(jìn)度，增加維修成本和停機(jī)損失。

• 安全隱患：在一些工業(yè)生產(chǎn)場景中，減速機(jī)潤滑油泄漏可能會(huì)污染工作環(huán)境，若泄漏的潤滑油接觸到高溫部件或明火，還存在引發(fā)火災(zāi)等安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，威脅人員和設(shè)備的安全。