三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW160L-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW160L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW160L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 潤滑油狀態

• 檢查油質：通過專業的油質檢測設備或觀察法，檢查潤滑油的顏色、透明度、粘度等指標。若潤滑油顏色過深、渾濁、有明顯沉淀或粘度異常，說明油質已變差，可能需要更頻繁地更換或加強過濾，這也許意味著維護未做到位。也可進行油液分析，檢測其中的金屬碎屑、水分、酸值等含量，若金屬碎屑過多，可能是部件磨損嚴重；水分超標會影響潤滑效果并可能導致部件銹蝕；酸值過高則表明油液氧化程度高，這些都反映出潤滑系統維護存在問題。

• 觀察油位：定期查看減速機的油位計，確保油位在正常范圍內。若油位下降過快，可能存在泄漏問題，需要檢查密封件等部件，這也說明維護工作可能存在疏漏，沒有及時發現并處理泄漏點。

• 設備運行狀況

• 監測溫度：減速機正常運行時，溫度應保持在一定范圍內。若運行過程中，減速機溫度過高，超出了正常工作溫度，可能是潤滑系統的散熱功能出現問題，如冷卻裝置故障、潤滑油量不足或潤滑效果不佳等，這是維護不到位的表現。

• 聆聽噪音：仔細聆聽減速機運行時的聲音，若出現異常噪音或振動，可能是由于潤滑不足、齒輪嚙合不良等原因導致，而這些問題可能與潤滑系統維護不當有關，如潤滑油變質、油膜形成不好等。

• 評估傳動效率：對比減速機的實際傳動效率與額定傳動效率，若傳動效率明顯下降，除了可能是機械部件磨損等原因外，也可能是潤滑系統問題，如潤滑油粘度不合適、潤滑系統堵塞等，影響了動力傳輸，反映出維護工作未能保證潤滑系統的正常功能。

• 潤滑系統部件

• 檢查密封件：查看減速機的密封部位，如軸端、箱體結合面等，若發現有油跡或滲漏現象，說明密封件可能老化、損壞，需要及時更換。密封件的問題會導致潤滑油泄漏，影響潤滑效果，是潤滑系統維護需要關注的重點。

• 排查管道和閥門：檢查潤滑系統的管道、閥門等部件，確保無堵塞、無損壞、無泄漏，閥門開關靈活。若發現管道有堵塞，會影響潤滑油的正常輸送，導致部分部件潤滑不良，這表明維護工作沒有對管道進行有效的清理和檢查。

• 測試油泵：油泵是潤滑系統的核心部件，通過檢測油泵的壓力和流量，判斷其是否工作正常。若油泵壓力不足或流量不穩定，會影響潤滑油的供應，使減速機無法得到良好的潤滑，這也說明維護工作沒有及時發現和解決油泵的問題。