三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW160L-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW160L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW160L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 潤滑油狀態(tài)

• 檢查油質(zhì)：通過專業(yè)的油質(zhì)檢測設(shè)備或觀察法，檢查潤滑油的顏色、透明度、粘度等指標。若潤滑油顏色過深、渾濁、有明顯沉淀或粘度異常，說明油質(zhì)已變差，可能需要更頻繁地更換或加強過濾，這也許意味著維護未做到位。也可進行油液分析，檢測其中的金屬碎屑、水分、酸值等含量，若金屬碎屑過多，可能是部件磨損嚴重；水分超標會影響潤滑效果并可能導(dǎo)致部件銹蝕；酸值過高則表明油液氧化程度高，這些都反映出潤滑系統(tǒng)維護存在問題。

• 觀察油位：定期查看減速機的油位計，確保油位在正常范圍內(nèi)。若油位下降過快，可能存在泄漏問題，需要檢查密封件等部件，這也說明維護工作可能存在疏漏，沒有及時發(fā)現(xiàn)并處理泄漏點。

• 設(shè)備運行狀況

• 監(jiān)測溫度：減速機正常運行時，溫度應(yīng)保持在一定范圍內(nèi)。若運行過程中，減速機溫度過高，超出了正常工作溫度，可能是潤滑系統(tǒng)的散熱功能出現(xiàn)問題，如冷卻裝置故障、潤滑油量不足或潤滑效果不佳等，這是維護不到位的表現(xiàn)。

• 聆聽噪音：仔細聆聽減速機運行時的聲音，若出現(xiàn)異常噪音或振動，可能是由于潤滑不足、齒輪嚙合不良等原因?qū)е拢@些問題可能與潤滑系統(tǒng)維護不當有關(guān)，如潤滑油變質(zhì)、油膜形成不好等。

• 評估傳動效率：對比減速機的實際傳動效率與額定傳動效率，若傳動效率明顯下降，除了可能是機械部件磨損等原因外，也可能是潤滑系統(tǒng)問題，如潤滑油粘度不合適、潤滑系統(tǒng)堵塞等，影響了動力傳輸，反映出維護工作未能保證潤滑系統(tǒng)的正常功能。

• 潤滑系統(tǒng)部件

• 檢查密封件：查看減速機的密封部位，如軸端、箱體結(jié)合面等，若發(fā)現(xiàn)有油跡或滲漏現(xiàn)象，說明密封件可能老化、損壞，需要及時更換。密封件的問題會導(dǎo)致潤滑油泄漏，影響潤滑效果，是潤滑系統(tǒng)維護需要關(guān)注的重點。

• 排查管道和閥門：檢查潤滑系統(tǒng)的管道、閥門等部件，確保無堵塞、無損壞、無泄漏，閥門開關(guān)靈活。若發(fā)現(xiàn)管道有堵塞，會影響潤滑油的正常輸送，導(dǎo)致部分部件潤滑不良，這表明維護工作沒有對管道進行有效的清理和檢查。

• 測試油泵：油泵是潤滑系統(tǒng)的核心部件，通過檢測油泵的壓力和流量，判斷其是否工作正常。若油泵壓力不足或流量不穩(wěn)定，會影響潤滑油的供應(yīng)，使減速機無法得到良好的潤滑，這也說明維護工作沒有及時發(fā)現(xiàn)和解決油泵的問題。