三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-100

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV200L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

安裝位置選擇

• 空間要求：選擇寬敞、便于操作和維護的位置，周圍應留有足夠空間，一般距離墻體或其他設備至少 0.5 米以上，方便人員進行日常檢查、加油、維修等工作。

• 環境要求：應安裝在干燥、清潔、通風良好的地方，避免安裝在潮濕、多塵、有腐蝕性氣體或易燃易爆的環境中。同時，要遠離熱源，如熔爐、蒸汽管道等，防止減速機因環境溫度過高而影響散熱。

基礎安裝

• 基礎強度：減速機的基礎應具有足夠的強度和剛度，能承受減速機及其負載的重量，以及運行過程中產生的振動和沖擊力。對于大型減速機或安裝在樓上的情況，需對基礎進行加固處理。基礎的混凝土強度等級一般不低于 C20。

• 水平度：安裝基礎表面應保持水平，水平度誤差控制在每米不超過 0.1 毫米。可用水平儀進行測量和調整，若基礎水平度不符合要求，會導致減速機受力不均，影響其正常運行和使用壽命。

與其他設備的連接

• 聯軸器連接：若采用聯軸器與驅動電機或其他設備連接，必須保證兩者的軸線嚴格對中，不同軸度應控制在允許范圍內，一般徑向位移不超過 0.05 毫米，角向位移不超過 0.5°。安裝時可使用百分表等工具進行精確測量和調整，否則會引起振動、噪音，甚至損壞減速機和其他設備的軸承、齒輪等部件。

• 帶輪或鏈輪連接：當使用帶輪或鏈輪傳動時，要確保帶輪或鏈輪的安裝位置正確，兩帶輪或鏈輪的平行度誤差不超過 0.2 毫米，且鏈條或皮帶的張緊度要合適。過緊會增加減速機的負荷，過松則會導致傳動打滑，影響傳動效率。

潤滑系統安裝

• 油位計安裝：油位計應安裝在便于觀察的位置，且保證其指示準確。安裝時要注意密封，防止漏油。

• 潤滑管路連接：對于帶有強制潤滑系統的減速機，要確保潤滑管路連接牢固、無泄漏，并且管路的布置要合理，避免與其他部件發生干涉。同時，要按照要求安裝過濾器、油泵等輔助設備，保證潤滑油的清潔和供應正常。

電氣連接

• 接線規范：如果減速機帶有電機或其他電氣部件，電氣接線應符合相關標準和規范。接線盒應密封良好，防止灰塵和水分進入。接線時要確保電源線和控制線的連接牢固，避免出現松動、虛接等現象，以免引起電氣故障。

• 接地保護：為確保安全，減速機必須可靠接地，接地電阻應不大于 4 歐姆。接地導線應選用合適的規格，連接點要牢固，且定期檢查接地是否良好。

安裝后的檢查

• 全面檢查：安裝完成后，要對減速機進行全面檢查，包括各部件的連接是否牢固、潤滑系統是否正常、電氣接線是否正確等。

• 手動盤車：在通電試運行前，應手動盤車，檢查減速機的轉動是否靈活，有無卡滯、異響等異常情況。若發現問題，應及時排查并解決，確保減速機安裝無誤后再進行試運行。