三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV280L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 風(fēng)扇運轉(zhuǎn)異常

• 風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：接通電源后，散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動，即使手動撥動風(fēng)扇葉片，也感覺不到電機(jī)的阻力，這是風(fēng)扇電源故障最直觀的表現(xiàn)之一。

• 轉(zhuǎn)速降低：風(fēng)扇雖能轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)速明顯比正常情況慢，用手靠近風(fēng)扇時，感覺到的風(fēng)量也比正常時小很多，這可能是電源電壓不足或電機(jī)繞組部分短路等電源故障導(dǎo)致的。

• 運轉(zhuǎn)噪音大：正常運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且噪音較小。若電源出現(xiàn)故障，風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動過程中可能會產(chǎn)生異常噪音，如 “嗡嗡" 聲或其他摩擦、碰撞聲，這可能是由于電源不穩(wěn)定導(dǎo)致電機(jī)運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，或風(fēng)扇葉片與其他部件接觸不良引起的。

• 溫度異常升高

• 減速機(jī)整體溫度上升：由于散熱系統(tǒng)風(fēng)扇無法正常工作，減速機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的熱量不能及時散發(fā)出去，會導(dǎo)致減速機(jī)外殼溫度明顯升高，用手觸摸時能感覺到燙手，并且溫度會持續(xù)上升。

• 油溫過高：減速機(jī)內(nèi)的潤滑油溫度也會隨著溫度升高而上升，油溫過高會使?jié)櫥偷男阅芟陆担绊懫錆櫥ЧM(jìn)一步加劇減速機(jī)內(nèi)部部件的磨損。

• 電氣系統(tǒng)異常

• 電源指示燈異常：如果散熱系統(tǒng)風(fēng)扇電源回路中設(shè)有電源指示燈，當(dāng)電源出現(xiàn)故障時，指示燈可能會不亮，或者雖然亮但燈光閃爍不穩(wěn)定，這表明電源供電存在問題。

• 保險絲熔斷：檢查風(fēng)扇電源電路時，發(fā)現(xiàn)保險絲熔斷，這通常是由于電源線路短路、過載等故障導(dǎo)致電流過大，使保險絲熔斷以保護(hù)電路。

• 跳閘現(xiàn)象：連接散熱系統(tǒng)風(fēng)扇的空氣開關(guān)或漏電保護(hù)器可能會出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，這是因為電源故障導(dǎo)致電路中的電流、電壓等參數(shù)異常，觸發(fā)了保護(hù)裝置。