三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV500L-125：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV500L-125：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 散熱片自身因素

• 材質導熱性能：不同材質的導熱系數有差異，導熱系數高的材質能更快速地將減速機內部熱量傳導至散熱片表面，為后續散熱創造有利條件。如銅的導熱系數約為 401W/(m?K)，鋁合金約為 237W/(m?K)，因此銅質散熱片的導熱效果比鋁合金好，但考慮到成本等因素，鋁合金在實際中更為常用。

• 表面積大小：散熱片表面積越大，與空氣的接觸面積就越大，能夠散發的熱量也就越多。增加散熱片的長度、寬度、厚度，或者在散熱片上設計更多的鰭片、褶皺等結構，都可以有效增大散熱面積，提升散熱效果。

• 減速機運行因素

• 發熱功率：減速機的負載越大、運行速度越高，其內部的蝸輪、蝸桿等傳動部件之間的摩擦就越劇烈，產生的熱量也就越多。若散熱片的散熱能力無法匹配減速機的發熱功率，就會導致散熱效果不佳，減速機溫度升高。

• 發熱部位：減速機不同部位的發熱情況可能不同，如果散熱片沒有安裝在熱量集中的部位，就不能及時有效地吸收和散發這些熱量。例如，蝸輪蝸桿的嚙合處通常是發熱較為嚴重的區域，將散熱片安裝在靠近此處的位置，能更好地提升散熱效果。

• 周圍環境因素

• 環境溫度：散熱片與周圍環境的溫差是熱量傳遞的驅動力。環境溫度越低，散熱片與環境的溫差越大，根據熱傳導定律，熱量從散熱片傳遞到環境中的速度就越快，散熱效果也就越好；反之，環境溫度越高，散熱效果越差。

• 環境濕度：高濕度環境下，空氣中的水汽含量較高，水汽在散熱片表面凝結時會釋放熱量，這會在一定程度上影響散熱片的散熱效果。而且，長期處于高濕度環境中，散熱片表面容易生銹、腐蝕，降低其導熱性能和使用壽命。

• 其他因素

• 表面涂層：散熱片表面的涂層會影響其輻射散熱能力。一些具有高發射率的涂層，如黑色氧化涂層、陶瓷涂層等，可以增強散熱片的熱輻射效果，使其在不依賴空氣對流的情況下，也能向周圍環境輻射更多的熱量，從而提高整體散熱效果。

• 維護保養情況：如果散熱片表面堆積了大量灰塵、油污等雜物，或者散熱片出現損壞、變形等情況，都會影響其散熱效果。灰塵和油污會形成隔熱層，增加熱阻；而損壞、變形的散熱片可能會破壞空氣流動的路徑，降低空氣對流的效率。