三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV160L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV160L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 漏油

• 故障原因：密封件老化、損壞，失去密封效果；油位過高，導致油液從密封處擠出；箱體破裂或有砂眼，造成油液泄漏；放油螺栓松動或密封不良。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件；檢查油位，將油位調整到正常范圍內；對箱體進行檢查，修補破裂處或堵塞砂眼；擰緊放油螺栓，必要時更換螺栓或其密封墊。

2. 油溫過高

• 故障原因：負載過大，超過減速機額定負荷；潤滑油選擇不當或油質不佳，影響散熱；散熱風扇故障或通風不良，導致熱量無法及時散發；長時間連續運行，未設置合理的停歇時間。

• 解決方法：核實負載情況，確保在減速機額定負荷范圍內運行，避免過載；選擇適合的潤滑油，定期檢查油質并及時更換；檢查散熱風扇是否正常運轉，清理通風口和散熱片上的灰塵，保證通風良好；合理安排運行時間，避免長時間連續運行，必要時增加冷卻裝置。

3. 噪音異常

• 故障原因：齒輪磨損或損壞，導致嚙合精度下降；軸承損壞，引起運轉不平穩；潤滑油不足或油質變差，潤滑效果不佳；聯軸器安裝不當，存在偏心或不同軸問題。

• 解決方法：檢查齒輪磨損情況，嚴重磨損或損壞的齒輪需及時更換；對軸承進行檢查和更換；檢查油位和油質，補充或更換潤滑油；重新調整聯軸器的安裝，保證其同心度和同軸度符合要求。

4. 潤滑油乳化

• 故障原因：環境濕度大，減速機吸入含有水分的空氣；密封性能不佳，導致水分或其他液體進入內部與潤滑油混合.

• 解決方法：選擇合適的潤滑油；定期檢查減速機的密封性能，確保其能夠防止水分和其他液體進入；在潮濕環境中工作時，采取措施保持減速機及其周圍環境的干燥；定期檢查和更換潤滑油，更換時清潔減速機內部，去除舊的潤滑油和可能的污染物；必要時使用抗乳化添加劑來改善潤滑油的抗乳化性能。

5. 傳動效率下降

• 故障原因：齒輪磨損，齒形改變，導致傳動比不準確；蝸輪蝸桿磨損，影響傳動效率；潤滑油粘度不合適，增加了傳動阻力；負載過大或電機故障，導致輸入功率不足。

• 解決方法：檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況，及時更換磨損嚴重的部件；選擇合適粘度的潤滑油；核實負載和電機情況，確保電機正常運行，負載在減速機額定范圍內。

6. 減速機抱死

• 故障原因：齒輪或蝸輪蝸桿嚴重磨損、卡死；軸承損壞，導致軸頸抱死；潤滑油嚴重缺失，造成干摩擦；異物進入減速機內部，卡住傳動部件。

• 解決方法：拆卸減速機，檢查齒輪、蝸輪蝸桿和軸承的損壞情況，更換損壞部件；清理減速機內部，去除異物；補充足量的潤滑油，并檢查潤滑系統是否正常。