三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV360L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV360L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 零部件成本：

• 齒輪方面：三菱重工蝸輪蝸桿減速機的齒輪通常采用高強度材料制造，以滿足高負載、高效率的工作要求。如果齒輪出現(xiàn)嚴重磨損、裂紋或齒面剝落等問題，需要更換新的齒輪組件，其本身的采購成本較高。而且，特殊型號或規(guī)格的齒輪可能需要定制，這會進一步增加成本。

• 軸承方面：減速機所用的軸承需承受較大的徑向和軸向載荷，對精度和可靠性要求高，一般為優(yōu)質的滾動軸承或滑動軸承。當軸承損壞時，更換的軸承成本較高，尤其是一些進口品牌或特殊規(guī)格的軸承。

• 人工成本：維修齒輪和軸承需要專業(yè)的技術人員。他們需具備豐富的經驗和專業(yè)知識，能夠準確診斷故障原因，并進行拆卸、安裝和調試等工作。聘請這類專業(yè)人員的費用較高，而且維修過程中可能需要多人協(xié)作，進一步增加人工成本。

• 維修設備和工具成本：維修過程中需要使用一些專用的設備和工具，如拆卸工具、測量儀器、起重設備等。這些設備和工具的采購、維護和保養(yǎng)都需要一定的成本投入。對于大型的減速機，可能還需要更大型、更專業(yè)的設備來輔助維修，這會使成本進一步上升。

• 停機成本：維修齒輪和軸承通常需要將減速機從設備上拆卸下來，導致相關生產設備停機。停機期間會影響生產進度，造成產量損失，給企業(yè)帶來間接的經濟損失。如果維修時間較長，停機成本會非常可觀。