三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 骨架油封

• 結構與原理：通常由橡膠油封體、金屬骨架和彈簧組成。金屬骨架提供支撐，橡膠油封體的唇口與軸表面緊密貼合，彈簧用于保持唇口的壓力，從而阻止潤滑油泄漏。

• 特點與應用：價格相對較低，安裝方便，能適應一定的轉速和溫度范圍，常用于減速機的輸入軸和輸出軸處的密封，如 NMRV 系列蝸輪蝸桿減速機的輸入輸出端常采用這種油封。

• O 型密封圈

• 結構與原理：是一種截面為圓形的橡膠圈，安裝在密封槽內，依靠其自身的彈性變形來實現密封。在減速機中，主要用于靜態密封，如箱體結合面、端蓋與箱體之間等部位。

• 特點與應用：具有良好的密封性、耐油性和抗老化性，能適應多種不同的工作環境?？捎糜诟鞣N類型的蝸輪蝸桿減速機，在防止潤滑油從箱體縫隙泄漏方面發揮著重要作用。

• 墊片密封

• 結構與原理：一般是由紙、橡膠、金屬或復合材料制成的薄片，放置在兩個結合面之間，通過螺栓等連接件的緊固力，使墊片產生一定的變形，填充結合面的微小間隙，達到密封的目的。常用于減速機的箱蓋與箱座結合面、軸承蓋與箱體結合面等部位。

• 特點與應用：成本較低，安裝和更換方便，能根據不同的工況選擇合適的墊片材料。例如，無石棉墊片具有良好的壓縮回彈性能，能彌補粗糙箱體結合面的縫隙，在量產減速機、配套齒輪箱等密封中應用較為廣泛。

• 磁力密封

• 結構與原理：由動環、靜摩擦面、波紋管、O 形圈等部分組成。動環嵌有磁性元件，在磁力作用下與靜環保持密切貼合，即使軸有竄動，也能通過波紋管的彈性實現自動補償磨損，從而達到良好的密封效果。

• 特點與應用：初始投入較大，但綜合運行費用低、使用壽命長，能達到零泄漏，不損傷軸頸，適用于一些對密封要求較高、工作環境較為惡劣的蝸輪蝸桿減速機，如高溫、高速或有雜質的工況。

• 旋轉軸唇形密封圈

• 結構與原理：基本結構包括唇口材料、金屬彈簧骨架、金屬彈簧。唇口材料為柔性彈性體，通過與軸之間的過盈配合，在接觸表面形成邊界潤滑膜來防止漏油。

• 特點與應用：廣泛應用于變速箱的前后輸出軸及驅動橋的主蝸輪蝸桿減速機等處，能在機械振動及密封流體壓力變化的情況下保持穩定的密封作用。