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    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-12.5

    簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-12.5:
    減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

    產(chǎn)品目錄
    詳細介紹
    品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進口
    應用領域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-12.5:

    上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

    三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-12.5:

    MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L - 12.5齒輪磨損的預防措施主要有以下幾個方面:
    1. 正確選型和安裝

      • 合理選型:根據(jù)實際工作中的負載、轉(zhuǎn)速、傳動比以及工作環(huán)境等條件,精確計算所需的減速機規(guī)格,確保所選的 SOHW250L - 12.5 減速機有足夠的承載能力,避免過載運行。

      • 安裝精準:安裝時,要保證減速機與電機、負載設備之間的連接精度,嚴格控制同軸度和垂直度。例如,使用高精度的安裝工具和測量儀器,確保同軸度誤差在規(guī)定范圍內(nèi),一般要求同軸度偏差不超過 0.05mm,以避免因安裝誤差導致齒輪受力不均而加速磨損。

    2. 優(yōu)化潤滑系統(tǒng)

      • 選擇合適的潤滑油:根據(jù)減速機的工作條件,如溫度、負載等,選擇具有良好抗磨性能、極壓性能和抗氧化性能的潤滑油。對于 SOHW250L - 12.5 減速機,通常建議使用粘度合適的蝸輪蝸桿專用潤滑油,以確保在齒輪嚙合面能形成有效的油膜,降低摩擦。

      • 定期檢查和更換潤滑油:制定嚴格的潤滑油檢查和更換制度,定期檢查油位和油質(zhì)。一般每運行 2000 - 3000 小時或半年左右檢查一次油質(zhì),每年或運行 5000 - 6000 小時更換一次潤滑油。在檢查過程中,若發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變差、雜質(zhì)增多或油位過低,應及時補充或更換潤滑油,同時清洗潤滑系統(tǒng),防止雜質(zhì)殘留。

    3. 控制工作環(huán)境

      • 溫度控制:將減速機的工作環(huán)境溫度控制在合適的范圍內(nèi),一般為 - 40℃ - 45℃。當環(huán)境溫度過高時,可采用散熱風扇、散熱片或冷卻水管等散熱措施;當環(huán)境溫度過低時,在啟動前應對減速機進行預熱,可通過循環(huán)加熱潤滑油或使用加熱裝置對減速機外殼進行加熱,以避免因油溫過低導致潤滑不良。

      • 清潔防護:保持工作環(huán)境的清潔,防止灰塵、金屬屑等雜質(zhì)進入減速機內(nèi)部。在多塵的環(huán)境中,應對減速機采取密封防護措施,如增加密封墊圈、使用防塵罩等,以減少雜質(zhì)對齒輪的磨損。

    4. 加強運行管理

      • 避免過載和沖擊:在設備運行過程中,要嚴格避免減速機過載運行,同時盡量減少負載的頻繁波動和沖擊。例如,在啟動和停止設備時,應緩慢進行,避免突然加載或卸載;對于有沖擊負載的設備,可在減速機與負載之間安裝緩沖裝置,如彈性聯(lián)軸器、液力耦合器等,以減輕沖擊對齒輪的損害。

      • 定期監(jiān)測和維護:建立定期的監(jiān)測和維護制度,使用振動監(jiān)測儀、溫度傳感器等設備對減速機的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)異常情況。例如,通過監(jiān)測振動信號的幅值和頻率變化,判斷齒輪是否存在磨損、松動等問題。定期對減速機進行全面檢查,包括緊固螺栓、檢查齒輪嚙合間隙、測量齒輪磨損量等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如調(diào)整嚙合間隙、更換磨損嚴重的齒輪等。

    5. 員工培訓:對操作和維護人員進行專業(yè)培訓,使其熟悉減速機的工作原理、操作規(guī)程和維護要點。培訓內(nèi)容包括正確的啟動和停止方法、潤滑油的檢查和更換技巧、設備異常情況的判斷和處理等,以確保操作人員能夠正確使用和維護減速機,減少因人為因素導致的齒輪磨損。

    三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-12.5三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW250L-12.5

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