三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-1250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCHV225L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 影響減速機壽命

• 零部件磨損加劇：高溫會使潤滑油的粘度降低，油膜厚度減小，導致齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等零部件之間的摩擦增大，磨損加劇。例如，齒輪齒面可能出現磨損、點蝕、膠合等現象，蝸輪蝸桿的齒形也會因磨損而改變，影響傳動精度和效率，縮短零部件的使用壽命。

• 材料性能下降：長時間處于高溫環境下，減速機的金屬材料會發生熱疲勞和蠕變現象。金屬的強度、硬度等力學性能會降低，容易出現裂紋、變形等問題，使減速機的結構強度減弱，甚至可能導致箱體破裂、軸斷裂等嚴重故障。

• 密封件老化加速：高溫會加速密封件（如油封、密封圈等）的老化和硬化，使其失去彈性和密封性能，導致潤滑油泄漏。一旦發生漏油，不僅會污染工作環境，還會使減速機內的潤滑油量減少，進一步影響散熱和潤滑效果，形成惡性循環，最終縮短減速機的整體壽命。

• 降低傳動效率

• 能量損失增加：發熱嚴重會導致減速機內部的能量損失增大。一方面，由于零部件之間的摩擦加劇，克服摩擦力所消耗的能量增多；另一方面，高溫會使潤滑油的性能發生變化，其承載能力和潤滑性能下降，也會導致能量傳遞過程中的損耗增加，從而使減速機的傳動效率降低。

• 傳動精度下降：高溫引起的零部件熱變形會影響齒輪、蝸輪蝸桿的嚙合精度。例如，齒輪可能會因熱膨脹而出現齒距變化、齒形誤差增大等問題，蝸輪蝸桿的嚙合間隙也會發生改變，導致傳動比不準確，傳動精度下降，影響設備的正常運行。

• 引發安全隱患

• 故障風險增加：發熱嚴重可能導致減速機內部的零部件損壞，如齒輪折斷、蝸輪蝸桿失效、軸承燒毀等。這些零部件的損壞會使減速機失去正常的減速和傳動功能，引發設備故障，甚至可能導致整個生產系統停機，造成生產中斷和經濟損失。

• 火災隱患：如果減速機內的潤滑油因高溫而達到閃點，遇到明火或靜電等火源，就有可能引發火災。此外，長時間的高溫還可能使減速機周圍的易燃物著火，進一步擴大安全事故的范圍，威脅人員和設備的安全。