三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV225L-1600

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV225L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV225L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 改善潤(rùn)滑條件

• 選擇合適的潤(rùn)滑油：根據(jù)減速機(jī)的工作條件和要求，選用具有合適粘度、良好散熱性能和抗磨損性能的潤(rùn)滑油。例如，在高溫環(huán)境下，可選用粘度較高、閃點(diǎn)較高的潤(rùn)滑油，以保證在高溫下仍能形成良好的油膜，減少摩擦。

• 定期檢查和更換潤(rùn)滑油：定期檢查潤(rùn)滑油的油位、油質(zhì)，確保油位正常，油質(zhì)清澈無(wú)雜質(zhì)、無(wú)變質(zhì)。如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變差或已到更換周期，應(yīng)及時(shí)更換新油，以維持良好的潤(rùn)滑和散熱效果。一般建議每半年至少更換一次潤(rùn)滑油。

2. 優(yōu)化負(fù)載與運(yùn)行方式

• 避免超負(fù)荷運(yùn)行：核實(shí)負(fù)載情況，確保減速機(jī)在額定負(fù)載范圍內(nèi)運(yùn)行，避免長(zhǎng)時(shí)間承受過(guò)大的負(fù)荷。如果負(fù)載過(guò)大，應(yīng)考慮選用更大規(guī)格的減速機(jī)或優(yōu)化工藝流程，減輕負(fù)載。

• 合理安排運(yùn)行時(shí)間：避免減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，可適當(dāng)安排間歇時(shí)間，讓減速機(jī)有時(shí)間散熱。如果生產(chǎn)工藝允許，可采用變頻調(diào)速等方式，在不需要高轉(zhuǎn)速時(shí)降低減速機(jī)的運(yùn)行速度，減少能量損耗和熱量產(chǎn)生。

3. 加強(qiáng)散熱措施

• 安裝散熱風(fēng)扇：在蝸桿的外伸軸上加裝風(fēng)扇，通過(guò)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)加速空氣流通，帶走減速機(jī)表面的熱量。風(fēng)扇的風(fēng)量和轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的規(guī)格和散熱需求進(jìn)行選擇。

• 增加散熱翅片：在減速機(jī)的箱體外表面加裝散熱翅片，增大散熱面積，提高散熱效率。散熱翅片的材質(zhì)和尺寸應(yīng)合理設(shè)計(jì)，以保證良好的散熱效果。

• 采用冷卻盤(pán)管：在箱體油池內(nèi)安裝冷卻盤(pán)管，管內(nèi)通入冷卻水，通過(guò)熱交換帶走潤(rùn)滑油中的熱量。冷卻水的流量和溫度應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的發(fā)熱情況進(jìn)行控制。

• 設(shè)置潤(rùn)滑油外循環(huán)裝置：安裝潤(rùn)滑油外循環(huán)裝置，將熱油抽出進(jìn)行冷卻后再送回減速機(jī)，降低油溫。循環(huán)裝置中可配備冷卻器，如風(fēng)冷式或水冷式冷卻器，根據(jù)實(shí)際情況選擇。

4. 確保安裝與維護(hù)正確

• 正確安裝減速機(jī)：安裝時(shí)要保證減速機(jī)的軸線(xiàn)與電機(jī)、負(fù)載設(shè)備的軸線(xiàn)對(duì)中，避免出現(xiàn)偏心或不同軸的情況，減少額外的摩擦和振動(dòng)，防止因安裝不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)熱。

• 定期檢查和維護(hù)：定期檢查減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，包括聲音、振動(dòng)、溫度等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的問(wèn)題，如零部件的磨損、松動(dòng)等。同時(shí)，清理減速機(jī)表面的灰塵和油污，保持良好的散熱條件。